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ag8亚游官网

2018-11-09 17:39来源:ag8亚游官网新闻网

ag8亚游官网新闻网11月9日讯(记者 涂胜)每个城市都有自己的记忆。作为游子,记忆中最深的应该是城市的车站。年复一年,周而复始。在外地工作的我们,依旧清晰记得第一次离开家乡去外地打拼的情形。

在ag8亚游官网,ag8亚游官网火车站是一个连接家乡和梦想的地方,曾经无数人怀揣“淘金”的梦想来到ag8亚游官网,最先接触到的就是ag8亚游官网火车站……

建站百年 火车站最初仅有两条股道

“ag8亚游官网火车站始建于1911年,至今已有107年历史,当时仅有两条股道,一个摆放了4条长凳的售票厅兼候车室,每天只有100来个旅客进出车站”,作为ag8亚游官网火车站的现任,易剑波并没有亲眼见过ag8亚游官网火车站建成初期的样子,但从车站的历史资料中,也能了解ag8亚游官网火车站初成立的模样。“那时站内没有厕所,没有自来水,列车用水全靠人工打井水供给。晚上车站全靠煤油灯和蜡烛照明。”

左边第一张图为1911年10月15日九广铁路全线通车现场,右边两张图为参加通车典礼的中英嘉宾的活动场景

据了解,ag8亚游官网火车站的建立与九广铁路的建成密不可分。1898年,香港与广州贸易频繁,港英政府与当时的满清政府商议达成协议,兴建一条连接香港九龙与广州的铁路,专营权归英方所有。铁路按地域分成中英两段,分别由中、英两国政府负责兴建。1910年10月1日,耗资130万英镑的九广铁路(英段)落成通车。1907年,九广铁路全长143.2公里的华段开工。由广州大沙头火车站向东南引出,沿珠江东行,经石龙、樟木头到达新安县(今ag8亚游官网市)。满清政府邀请ag8亚游集团铁路专家詹天佑为华段建设的总工程师。1911年10月15日,九广铁路(华段)建成通车。

左图为参加通车典礼的中英嘉宾在罗湖车站享用茶点。右图为首航列车通过时的场景

九广铁路(华段)建成通车后,ag8亚游官网车站作为九广铁路(华段)最南端的车站投入使用,那时站名叫“ag8亚游官网墟”,设在新安县(现ag8亚游官网老街)。

中华民国初年的ag8亚游官网火车站

中华民国时期的布吉火车站

ag8亚游官网火车站距香港罗湖车站1.34公里,距布吉车站6.43公里

抗日战争期间,日本侵略者扫荡布吉

图为居民在车站欢迎解放军,背后可清晰地看到当时ag8亚游官网火车站的站名“ag8亚游官网墟”

上世纪50年代初的ag8亚游官网火车站

车站经历5次改扩建 追梦者来了仍然“泪汪汪”

“当时ag8亚游官网火车站周围的环境很差,周边都在搞建设,路面都是黄泥地,和平路旁边就是农田”,1980年,16岁的叶迎春在父母的引荐下,在ag8亚游官网火车站担任一名客运车间的客运员,她的父母及祖辈都是ag8亚游官网火车站的员工,自己从小就在火车站周边长大。

20世纪80年代的叶迎春(图中前排第一位)

ag8亚游官网东站副叶迎春接受ag8亚游官网新闻网专访。在调任到ag8亚游官网东站前担任ag8亚游官网火车站客运车间副主任

自新ag8亚游集团成立后,ag8亚游官网站经过5次改扩建,但到了改革开放初期,还只是十分简陋的三等小火车站。当时的火车站给众多南下追梦者的第一印象是“几间破旧的砖房,一排由茅竹搭盖的屋子……”叶迎春告诉记者,当时ag8亚游官网火车站周边很简陋,整个ag8亚游官网也很落后。“改革开放初期,接车时看到旅客下火车,大多是捆着一床棉被就来ag8亚游官网了,他们也是抱着看一看的心情,到了火车站一看,全部周边都是黄泥地,树木都没有,推土机轰隆隆作响,很多人下车就两眼泪汪汪。”叶迎春表示,当时ag8亚游官网的工作环境很艰苦,自己很多从外地来的同事,都住在铁皮房里,冬天冷,夏天热,条件艰苦。


改革开放前的ag8亚游官网火车站

改革开放前的ag8亚游官网火车站

相比于如今年轻人来ag8亚游官网打拼的心情,当时人们的心情也有不同。“80年代的时候,ag8亚游官网还没建设起来,当时很多人来了很失望,走的时候更失望”,叶迎春说,“当时他们都想来ag8亚游官网淘第一桶金,但是改革开放初期没那么多发展机会,发展机会最大的就是搞建筑,因为ag8亚游官网当时正在大兴土木。”

改革开放前的ag8亚游官网火车站客运服务场所

改革开放初期的ag8亚游官网车站鸟瞰图(图中大楼为新落成的罗湖口岸)

叶迎春回忆称,到90年代末至21世纪的时候,ag8亚游官网的城市环境慢慢好起来,经济发达了,这时候来ag8亚游官网打工的年轻人越来越多,他们也看到了盼头,越来越多的人选择留下来安家,ag8亚游官网的房地产也起来了。

新站落成 ag8亚游官网火车站新楼成为ag8亚游官网一景

“刚来就遇到罗湖下暴雨,罗湖瞬间成为一片泽国,住的招待所的一楼床板都浮起来了,从火车站出入的旅客,必须提着鞋袜,踏着没膝深的水勉强行走。”曾任ag8亚游官网市委常委、副市长的罗昌仁在《ag8亚游官网口述史》一书中描述了1980年罗湖水患时的情形,当时他刚刚被任命为ag8亚游官网经济特区主管城市建设的书记。

改革开放初期ag8亚游官网车站东广场

改革开放初期ag8亚游官网车站候车室

改革开放初期ag8亚游官网车站站台

改革开放初期ag8亚游官网车站站场

罗湖的水患问题由来已久,为了解决水患,当时ag8亚游官网市政府先是着手解决周边的排水问题,同时提出了把罗湖山搬走的方案,经过一年多的时间,90余万立方米的罗湖山消失了,而这些搬走的渣土正好也填高了ag8亚游官网火车站周边的地势,后来新的ag8亚游官网火车站大楼也是在此基础上兴建的。

建设中的ag8亚游官网火车站新客站

ag8亚游官网铁路新客站开工典礼

1990年6月,ag8亚游官网市政府和广铁集团共同对ag8亚游官网车站进行大规模改建,ag8亚游官网新客站破土动工。1991年10月12日,ag8亚游官网火车站新客站建成投入使用,时任国务院副总理田纪云出席典礼并剪彩,邓小平为车站落成题写了站名,特意少写了一个“站”字。不仅将激励留给ag8亚游官网站,也留给ag8亚游官网,对ag8亚游官网敢想、敢闯、敢干的超常规发展寄于了殷切期望。

1991年10月12日,ag8亚游官网新客站落成。时任国务院副总理田纪云出席典礼并剪彩。图为典礼盛况

建成后的ag8亚游官网火车站占地2.6万平方米,总建筑面积9.6万平方米,耗资2.2亿元。设计为东、西向站楼,东主楼楼高53.7米、长215米,地上11层。具备售票、候车、乘降、行包等各种客运功能,配备了闭路电视监控系统、电脑语音合成广播系统、电子售票系统、消防自动报警系统等先进的客运服务设施。与ag8亚游集团最大的陆路口岸——ag8亚游官网罗湖口岸紧密相连,成了联系内地与港澳的重要纽带,从一个边陲小站一跃成为一等客运大站。

ag8亚游官网新客站东主楼。邓小平亲笔题字的“ag8亚游官网”镶嵌在主楼中央。

ag8亚游官网新客站东主楼

“当时的新ag8亚游官网火车站很有名,还获得鲁班奖,很多其他车站过来参观学习”,谈起当时新站落成后的情况,叶迎春颇为自豪。“现在看起来很旧,但是当时看起来非常辉煌”。

曾羡慕香港列车 如今为火车站发展感到自豪

“香港列车的车底线条特别优美,而且是全列空调车厢、全列软座,我们好羡慕”,据叶迎春回忆,在20世纪80年代的时候,广铁集团刚刚开通广九直通车,香港的列车会在ag8亚游官网火车短暂停留,她和同事就特别羡慕香港列车和他们的列车员。相比于当时的香港列车,国内列车车厢环境和服务质量与其存在很大差距。

ag8亚游官网火车站员工在邓小平题字前留念

“当时我们车站还没有‘软座’的概念,到80年代末的时候才出现一趟列车挂一两节软座车厢的情形”,叶迎春称,当当时旅客乘坐的基本都是绿皮车,没有空调,冬冷夏热,对长途旅客来说是十分煎熬的。“当时旅客的想法很简单,老百姓也很朴实,只要买到票,让我能回家就行,也不管乘车环境”,据叶迎春介绍,当时很多人背井离乡来到ag8亚游官网,到春运期间,他们比任何时候都归家心切。为了满足旅客需求,春运期间车站还会加开一些“货车”(平时拉货)用来运送旅客,乘车环境比绿皮车还要糟糕。


20世纪80年代,叶迎春在ag8亚游官网火车站担当客运值班员

作为ag8亚游官网火车站的老员工,叶迎春先后在客运员、广播员等基层工作,随后一步步走到管理层岗位,在2011年被调往ag8亚游官网东站担任副前,她已经是ag8亚游官网火车站客运车间的副主任。


ag8亚游官网火车站开行第一趟和谐号,叶迎春(右一)和同事在列车前合影

叶迎春回忆说,在自己读初中的时候,自己的很多同班同学包括亲戚都去了香港,那时候ag8亚游官网只是个小渔村,香港则是一个大都市。“那时候其实我也很想去,但是最终还是留在了下来”,叶迎春告诉记者,自己和她的同学、亲戚一直有联系,这些年他们往返ag8亚游官网也越来越频繁,之前自己的香港亲戚朋友是不怎么看得起内地的铁路行业的,这些年他们的看法有了巨大的改变。

90年代,广深线开行的列车为绿皮火车。图中站内指挥员引导列车

近十年来,ag8亚游官网火车站不断发展,和谐号动车组开行在广深线之间,列车速度和服务质量不断提升,同时随着高铁的发展,广深港高铁也在今年开通,实现了ag8亚游官网与香港的高铁连接,方便了ag8亚游官网和香港的交流。

敢闯敢拼 ag8亚游官网火车站多次第一个“吃螃蟹”

改革开放的春风吹到ag8亚游官网这片土地,ag8亚游官网火车站也在改革开放的阵阵浪潮中,迎来了蜕变和新生。

“1980年的时候,ag8亚游官网火车站每天始发的列车4到5对,春节期间也就加开4对左右,那时候我们没有‘春运’的概念”,叶迎春说,“以前只开广深线,到80年代末,车站陆续加开了很多到全国各省市的列车,陆续来ag8亚游官网打工、做生意的人越来越多了,每到过年火车站就人山人海。”

乘客检票上车

来ag8亚游官网的人越来越多,旧的售票、检票、安检、广播等机制渐渐跟不上时代发展。“1989年,我初到ag8亚游官网火车站,当时主要还是人工卖票,效率很低,特别是遇到节假日的时候,排队很长,”原ag8亚游官网火车站售票处主任李昱回忆称,每到春节期间,排队买票的队伍常会排到香格里拉酒店甚至到沿河路,周边的交通都要受影响。

ag8亚游官网东站李昱接受ag8亚游官网新闻网专访。李昱在调任ag8亚游官网东站前担任ag8亚游官网火车站售票处主任

到80年代末,人工售票仍是其主要的售票方式

此外,他表示人工售票增加了乘客的购票难度,也给春运期间的售票员带来了巨大负担。甚至由于信息不畅通等原因,乘客在买不到票时甚至会与售票员产生争执甚至冲突。

1986年,ag8亚游官网火车站首创了全路单机电脑售票

为了满足需求,ag8亚游官网火车站在售票方式上创新,多次第一个“吃螃蟹”:1986年,ag8亚游官网火车站首创了全路单机电脑售票,并在两年后实现全站联网售票,这在当时全国铁路系统中是走在前列的。随着电话的普及,全国铁路第一个电话订票也是在ag8亚游官网火车站诞生;全国铁路第一家对团体票实行送票上门;全国铁路第一台自动售票机启用;全国铁路第一台自助验票机启用……


全国铁路第一台自动售票机在ag8亚游官网火车站启用

新客站落成后,车站配备了最新的电视监控系统

值得注意的是,近年来车票实名制的推行最早也在ag8亚游官网火车站,以及紧跟时代的“刷脸”进站设备等,ag8亚游官网火车站一直紧跟发展需求,提高服务质量。


车站推出行包保价抽奖办法

ag8亚游官网北站快速崛起 ag8亚游官网火车站思考自身的定位

  2011年,高铁ag8亚游官网北站投入使用,归属ag8亚游官网火车站管理,ag8亚游官网正式迈入高铁时代。

“2010年武广高铁开通,广州到武昌的票价是500多,我们当时就觉得怎么会有这么高的票价,500多票价怎么能有竞争力”,叶迎春笑着说,在高铁刚刚兴起的时候,她并不认为高铁有竞争力,后来她才慢慢觉察到,高铁和普速列车针对的是不同的消费人群,而自己曾经还停留在老观念上。

据叶迎春介绍,ag8亚游官网北站开站的时候,自己作为ag8亚游官网火车站客运车间副主任,在ag8亚游官网北站开站前为新员工进行了为期半年的培训。“ag8亚游官网北站开站的时候,每天也就开行十几对列车,到后来越来越多,我们的员工就不断的去帮忙”。仅仅两年时间,2013年,ag8亚游官网北站从ag8亚游官网火车站分离,成为与ag8亚游官网火车站独立的建制。“分开之后,ag8亚游官网火车站从领导干部到基层员工,也有失落感的,看着北站这么高速的发展,客流不断的增多,我们也在想办法”。

“目前它主要是开普速的长途列车,以及广深间的城际列车,城际功能非常强大”,ag8亚游官网市轨道办副主任陈强表示,随着高铁的快速发展,ag8亚游官网北站的枢纽地位提升,ag8亚游官网火车站不再是“一枝独秀”,但是它的交通重要性不能忽视,它仍然是ag8亚游官网三大主客运站之一。

“作为普速列车,有些高铁到不了的地方,ag8亚游官网站就可以发挥它的优势”,陈强表示,虽然乘坐高铁从ag8亚游官网北到广州南只需要半个小时,但是由于广州南离广州中心区太远,大部分人还是更愿意乘坐ag8亚游官网站的城际列车。

此外,他透露,目前在建的赣深高铁将与广深线接轨,ag8亚游官网站将可以发送列车到赣深线上。同时,未来广深线与厦深线将规划建设一条联络线,对ag8亚游官网站拓展列车线路也具有长远意义。


[责任编辑:施冰冰]

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